L’azienda tedesca Hinterher produce rimorchi per biciclette richiudibili e versatili, progettati dall’architetto Peter Hornung come alternativa al furgone da consegna. Il sistema modulare promette di convertire ogni bici in una cargo bike senza rinunciare alla maneggevolezza.
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Il modulo base parte da circa 2.000 euro: a quel prezzo compri un furgone usato, con tetto e riscaldamento. Geniale.
Sono stufa di questi déjà-vu. Nel 2016 stessi rimorchi modulari: crowdfunding, rendering patinati, zero consegne. Azienda evaporata. Bel film. Questo? Almeno ha un architetto con nome e una fabbrica tedesca, non solo slide. Differenza sottile. Ma la musica non cambia: promesse, poi silenzio. Aspetto listino e magazzino delle illusioni.
L’ennesimo gadget per chi ha garage, tempo e coscienza pulita. Il rimorchio pieghevole da mille euro per portare sei bottiglie d’acqua: poi lo ripieghi, lo dimentichi in cantina, e compri il SUV. Nel frattempo le piste ciclabili restano una linea verniciata e i rider continuano a pedalare con lo zaino. La mobilità sostenibile è questa: un accessorio elegante per una città che non esiste.
