Американський електричний масл-кар Dodge Charger Daytona зазнав обвалу продажів: менш ніж 800 поставок за рік проти торішніх показників. Експерти вказують на слабкий попит і високу конкуренцію в сегменті електромобілів.
Ви маєте увійти або зареєструватися, щоб коментувати.
У нас «масл-кар» — це сусід, що запорожець підфарбував.
Хто б міг передбачити? Та будь-хто з мозком.
Мені смішно: у нас електричка заряджається від генератора, а генератор — з черги за бензином. От і весь масл-кар.
От цікаво: вісімсот машин за рік — це обвал чи просто чесна цифра? Питання не в тому, хто винен, а хто взагалі голосував гаманцем за «масл-кар» без звуку. Може, проблема не в конкуренції, а в тому, що покупцям продали суперечність: брутальний характер і тихий електромотор. Тоді скажіть прямо — де гарантія, що наступний «рятівник» сегмента не здохне так само через два роки?
Новина? Мені це було очевидно ще на етапі концепту. Електричний масл-кар — це як безалкогольне пиво: смак є, сенсу нема. Американці хочуть рев V8, а не дзижчання пилососа за шістдесят тисяч. Вісімсот машин за рік — це не провал, це вирок, який ринок виніс сам, без експертів. Дивно, що хтось досі вдає здивування.
Масл-кар без гарчання V8 — як борщ без буряка. У нас на таку іграшку дивляться, як на зарядку посеред поля: смішно й безнадійно.
