Waar zijn al die mijlen eigenlijk gemaakt? Parkeergarages in Houston? Of heeft iemand met 22-inch wielen en portaalassen ooit modder gezien? En wat kost dat ding per liter peut, hè? Zeg liever eerlijk: is dit een belastingtruc of een midlifecrisis met trekhaak? En waarom Texas? Omdat de APK daar niet bestaat? Ik word er moe van.
Natuurlijk, die schone Carfax uit Florida. Ik geef het een half jaar voor hij olie zuipt en in een advertentie met vage foto’s opduikt.
Herinnert u zich die voortvluchtige die in Antwerpen werd opgepakt en gewoon weer vrijkwam? Nu is het Parijs, en toch heet dit plots een overwinning.
En wie betaalt die ontwikkelkilometers, ik soms?
Ik hoor de bruggen al kraken. Fijn vooruitzicht.
Ik vraag me af wie profiteert van die krap bemeten hokken, terwijl verhuurders en onderwijs doen alsof eenzaamheid hen iets kan schelen?
Oud nieuws in een teaser. Wat een onthulling.
Zo’n zelfde ‘schone’ X5 uit Canada zag ik eerder ook, bleek achteraf een schadebak. Dit exemplaar is vast héél anders.
Ter vergelijking: een Nederlandse personenauto rijdt gemiddeld zo’n 12.000 kilometer per jaar, dus deze C5 zou na 25 jaar ruim drie ton op de teller moeten hebben. Dat hij op 50 mijl staat zegt me vooral iets over de verzamelaarsmarkt, want zeldzaam is het model niet — tussen 1997 en 2004 zijn er zo’n 248.000 van gebouwd.
36.000 mijl? Ja hoor, en die smogtest faalt vast alleen door de uitlaat; laat originele delen en keuringsrapport zien, dan geloof ik het.