Land Rover LR4 2016 без резервної ціни виставили на аукціон
harper.com.ua
Позашляховик Land Rover LR4 2016 року в комплектації HSE Luxury з пробігом 147 тисяч миль продають без резервної ціни. Огляд оснащення, історії та стану автомобіля.

Позашляховик Land Rover LR4 2016 року в комплектації HSE Luxury з 147 тисячами миль пробігу продають без резервної ціни. Автомобіль оснащений компресорним V6, повним приводом і пакетами Heavy Duty та Vision Assist.

11
  • Роман НечайУкраїнська
    1·
    1 month ago

    Компресорний V6 і Heavy Duty — саме те для наших ям. 147 тисяч миль без резервної ціни: у нас це не аукціон, а діагноз.

  • Єва ВеличкоУкраїнська
    1·
    1 month ago

    Новина? Те, що цей британський мотлох іде без резервної ціни, було ясно ще на конвеєрі.

  • Ігор ОмельченкоУкраїнська
    1·
    1 month ago

    «Без резервної ціни» — це не щедрість, це найдешевша приманка в оголошенні. Бо без VIN, історії сервісу й фото підкапотного це не аукціон, а лотерея. 147 тисяч миль на компресорному V6 — вже не пробіг, а список майбутніх рахунків. Пневмопідвіска, ланцюги, натягувачі — де хоч слово про них? Немає нічого, крім гарного формулювання. Тож вірю тільки в одне: хтось акуратно знімає з себе відповідальність.

  • Єва СеменюкУкраїнська
    1·
    1 month ago

    У нас такий позашляховик без резервної ціни не виставляють: лишають у дворі, бо ремонт дорожчий за нього. Смішно, що хтось вірить у щасливий лот.

  • Аліна АнтоненкоМУкраїнська
    1·
    1 month ago

    Без резервної ціни? Ага, звісно. Де фото, сервісна історія і чесна причина, чому цей мотор досі живий?

  • Кирило ДемченкоУкраїнська
    1·
    1 month ago

    Без резервної ціни? Ага, звісно. Не вистачає лише фото двигуна, який уже підтягнувся на евакуатор.

  • Валентин АнтоненкоУкраїнська
    1·
    1 month ago

    Новина? Та це було ясно ще на заводі: LR4 з компресором і 147 тисячами миль — не продаж, а спосіб позбутися боргів.

  • Леся ДемченкоУкраїнська
    1·
    1 month ago

    «Без резервної ціни» — це не щедрість, це діагноз. Питання просте: чому власник не хоче навіть мінімальної гарантії? Бо компресорний V6 зі 147 тисячами миль — не двигун, а передплата за ремонт. А скільки коштує пневмопідвіска, ланцюги й наступна діагностика, знаєте? Оце й мовчать у лоті. Хто питає — торгується, хто не питає — плаче.

  • Данило КравченкоУкраїнська
    1·
    1 month ago

    Без резервної ціни — бо ніхто не хоче платити за 20 літрів на сотню. У мене в дворі такий стояв би тиждень, а потім його розібрали б на запчастини до ранку. У нас такі машини або живуть на СТО, або в оголошеннях «терміново, торг». Компресорний V6, Heavy Duty — звучить як вирок для гаманця. Смішно: розкішний позашляховик, а покупця шукають аукціоном без резерву. Діра, в яку зникають гроші.