У третьому кварталі 2026 року Tesla поставила лише 8 295 електромобілів категорії «Інші моделі», що на 48% менше, ніж рік тому. Майже всі вони — Cybertruck, попит на який залишається далеким від запланованих 250 тисяч на рік.
Ви маєте увійти або зареєструватися, щоб коментувати.
8295 за квартал проти плану 250 тисяч на рік. Розрив — у сім з половиною разів. Це вже не «повільний старт», це вирок. Питання незручне: скільки з тих машин стоїть у полях, на складах, у лізингу самої компанії? Бо якщо половину «продали» своїм і дилерам — ми дивимось не на попит, а на бухгалтерію. І хто заплатить за у
У мене у дворі таких аж два. Смішно.
Вісім тисяч «інших моделей» — і з цього вже ліплять вирок Cybertruck? Зручна арифметика: звалити в один кошик S, X і того трикутника, а потім дивуватися, чому цифра не сходиться з мрією про 250 тисяч.
Щоб я повірив, дайте розбивку по моделях. Реєстрації, а не «поставки». Скільки з тих машин узагалі доїхало до покупця, а не гниє на майданчику.
Сенсація: диво-цеглина не летить у небо. Хто б міг подумати, крім усіх, хто бачив ціни й той кут.
У мене у дворі це лайно не паркують.
8295 за квартал — це 92 машини на день. Конвеєр у Техасі будували під 250 тисяч на рік, тобто під 685 щодня. Лінія працює на 13% і тримається на знижках. За весь час існування моделі продано менше, ніж Маск обіцяв за один рік. Але звіт знову розчинить Cybertruck у «інших моделях», разом із Model S та X. Зручно: цифри не брешуть, коли їх не показувати.
